本文摘要：都9102年了，不知道大家有没有注意到一件事，路上带上绿色牌照的汽车越来越多了，绿色牌照的汽车一一也就是新能源汽车的公共接受过活益增加。新能源汽车的利益有许多，环保、不限牌不限行自不必说了,因为结构的差别，纯电动车没有发念头，就连调养的项目和成本都比传统燃油车少许多。不外因为是新兴事物，就连许多新能源汽车的车主都不是很清楚爱车详细要怎么调养，这里我就来总结一下。

都9102年了，不知道大家有没有注意到一件事，路上带上绿色牌照的汽车越来越多了，绿色牌照的汽车一一也就是新能源汽车的公共接受过活益增加。新能源汽车的利益有许多，环保、不限牌不限行自不必说了,因为结构的差别，纯电动车没有发念头，就连调养的项目和成本都比传统燃油车少许多。不外因为是新兴事物，就连许多新能源汽车的车主都不是很清楚爱车详细要怎么调养，这里我就来总结一下。

01和燃油车调养的区别传统燃油车的调养项目主要针对发念头系统，要定期更换机油机滤，而因为纯电动车没有发念头，改成电池驱动，所以主要是针对电池组的日常养护，以保持清洁为主，不需要皮带、三滤和机油灯的通例调养，自然要比燃油车省事。02 液面调养虽然纯电动车没有发念头，但其电池和电机都需要靠加注冷却液举行降温散热的，调养的时候除了要检查冷却液的液位，同时也要举行冰点测试，防冻液的种类倒是和传统汽车完全相同，只需要凭据厂家划定时间举行更换就可以了，一般更换周期为两年或者四万公里。

另外齿轮油也是电动汽车更换比力频繁的油液，齿轮油各厂商的更换周期差别，最好还是检察汽车调养手册或者致电售后咨询。03 制止电池恒久处于亏电状态所谓的亏电状态，即是电池使用后没有实时充电，亏电状态下容易引起电池硫酸盐化，堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。

正确的做法是电池闲置不用时，应每月充电一次，让电池保持康健的状态。不外得益于电池现代化的BMS电池治理系统，实时充电时间稍长也不会对车辆造成影响哦。04 电池系统调养电池组作为新能源车的调养项目，现阶段动力电池的衰减问题依然是许多意向车主选择新能源车时候的拦路虎，相比起燃油车更换发念头，新能源车更换电池的用度无疑要高昂许多，一块新能源电池从六万到十万不等，特斯拉这样的品牌电池甚至更贵。这样盘算的话新能源汽车似乎没有比燃油车要节约几多？可是还要思量两点：其一，国家是有专门的电池质保政策的，在质保期内，电池泛起衰减等质量问题，联系车厂，可以免费更换电池，虽然车企质保计谋并不相同，可是都不会低于八年或者十二万公里。

其二就是，现在新能源汽车是个生长迅猛的行业，量产和技术革新的频率相当高，这也就意味着，往后每年，电池更换成本都市越来越低。除了以上的项目，空滤更换、动力系统检查、制动系统和底盘等的检查和燃油车区别不大，这里就不再详述了，虽然新能源汽车的调养事情要简朴一些，但为了爱车的康健状态和驾驶的宁静性，这些事情还是不能省略的哦。

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